Trang
chủ SCCK
Tải ứng dụng
Năng Lượng Mặt Trời tại sao không được sử dụng phổ biến trên ô tô?
Mặc định
Lớn hơn
Những chiếc ôtô sử dụng năng lượng mặt trời đang trở thành một chủ đề được quan tâm, nhưng tại sao chúng vẫn chưa phổ biến như mong đợi? Trong bài viết dưới đây, Siêu Chợ Cơ Khí Blog sẽ đưa ra những lí do và giải thích cho sự thiếu hấp dẫn của công nghệ này trong ngành công nghiệp ôtô.
Thách thức khi sử dụng công nghệ năng lượng mặt trời trên ô tô
Một trong những rắc rối lớn nhất của ôtô sử dụng năng lượng mặt trời là trọng lượng. Những chiếc xe này thường nặng hơn do cần phải đặt thêm các tấm pin trên nóc để hấp thụ năng lượng. Điều này không chỉ làm tăng trọng lượng, mà còn đặt ra yêu cầu phải đỗ xe ở những nơi có ánh sáng mặt trời để có thể sạc pin hiệu quả.
Thất bại của các dự án nổi tiếng
Theo một bài viết trên trang web của Viện Kỹ sư Điện và Điện tử (IEEE) Mỹ, công nghệ này đang gặp nhiều thách thức. Toyota từng thử nghiệm nóc xe hấp thụ năng lượng mặt trời với tùy chọn 610 USD cho mẫu Prius Prime, nhưng không nhận được sự đánh giá cao từ người tiêu dùng. Các công ty như Hà Lan Lightyear và Đức Sono Motors cũng đã phải đối mặt với thất bại trong việc triển khai công nghệ này.
Giải pháp thực tế và triển vọng nào cho tương lai
Một số chuyên gia cho rằng ý tưởng về việc ôtô chỉ sử dụng năng lượng mặt trời là không thực tế. Thay vào đó, việc tích hợp các tấm pin trên nóc để dự trữ năng lượng có thể là một giải pháp hợp lý. Miguel Brito, phó giáo sư tại Viện Dom Luiz (Bồ Đào Nha), cho biết công nghệ này có thể giúp giảm áp lực lên lưới điện và tăng khả năng đáp ứng cho nhiều xe hơn.
Tuy nhiên, Peter Pudney, phó giáo sư tại Đại học South Australia, lưu ý rằng trọng lượng của xe là một vấn đề quan trọng. Ông nói rằng để tối ưu hóa hiệu suất, các nhà thiết kế cần cân nhắc hình dạng của các tấm pin, nhưng đồng thời phải đối mặt với yêu cầu thiết kế của xe để cải thiện tính khí động học.
Mặc dù vẫn còn những thách thức, nhưng Siêu Chợ Cơ Khí có những niềm tin rằng trong tương lai, công nghệ hỗ trợ bằng năng lượng mặt trời sẽ trở nên phổ biến hơn trong ngành ôtô. Sono Motors, ví dụ, đang mở đường bằng cách bán công nghệ cho các hãng ôtô khác. Có lẽ, khi công nghệ này được tích hợp vào các mô hình xe phổ biến, chúng ta sẽ chứng kiến một sự chuyển đổi đáng kể trong việc sử dụng năng lượng mặt trời trong ngành ôtô.
Hãy đồng hành cùng Siêu Chợ Cơ Khí Blog để không bỏ lỡ bất kỳ thông tin mới hot hít nào trên thị trường! Để được cập nhật những tin tức nóng hổi và các xu hướng mới nhất trong ngành cơ khí hãy những sản phẩm của tương lai nhé!
Nguồn: IEEE Spectrum
>>Xem thêm: Xu hướng cơ khí khu vực Đôgn Nam A cuối năm 2023
Nhiều người xem
Bài viết cùng chuyên đề
Ngày 1/10/2023, Liên minh châu Âu (EU) đã áp dụng Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) đối với 6 loại hàng hoá có tiêu thụ carbon cao nhất trong quá trình sản xuất, bao gồm sắt thép, xi măng, phân bón, nhôm, điện, và hiđro. Từ năm 2026, nếu lượng khí thải vượt quá tiêu chuẩn, nhà sản xuất sẽ phải chịu thuế carbon để xuất khẩu vào thị trường EU. Vậy, CBAM sẽ ảnh hưởng thế nào đối với hàng hoá Việt Nam và cần có những biện pháp nào để đáp ứng tiêu chuẩn của thị trường EU?
Các nền kinh tế tại Thái Bình Dương được dự đoán sẽ phục hồi từ đại dịch COVID-19 và tăng trưởng ước tính 3.3% trong năm 2023 và 2.8% trong năm 2024, theo số mới nhất của Báo cáo Kinh tế Thái Bình Dương (PEM) của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) được công bố vào hôm nay.
Bộ Năng lượng Hoa Kỳ đã tài trợ 3 triệu USD cho một nghiên cứu do Đại học Purdue dẫn đầu nhằm phát triển công nghệ bơm nhiệt nhiệt độ cao (HTHP) mới có khả năng đạt được nhiệt độ lên tới 200 độ C hoặc 392 độ F. Công nghệ này có thể được tích hợp vào nhiều ứng dụng công nghiệp để giúp khử cacbon cho ngành công nghiệp Hoa Kỳ. Cùng Siêu Chợ Cơ Khí Blog tìm hiểu chi tiết ngay trong nội dung bài viết dưới đây nhé!
Ngành cơ khí mặc dù chưa phải là yếu tố chính thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp, nhưng hiện nay đã có nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực cơ khí đã đạt được những tiến bộ đáng kể khi đáp ứng đầy đủ yêu cầu từ phía khách hàng trong nước, thậm chí còn xuất khẩu ra nước ngoài. Cùng Siêu Chợ Cơ Khí tìm hiểu rõ hơn về thị trường của ngành cơ khí trong bài viết dưới đây nhé!
Ngày 22/11, cộng đồng người dùng trên toàn thế giới đã phải đối mặt với một thách thức lớn khi nền tảng Chat GPT của OpenAI trải qua sự cố kỹ thuật đáng kể. Trong bối cảnh nội bộ của dùng đã không thể truy cập vào Chat GPT và gặp phải những vấn đề không mong muốn OpenAI đang chịu áp lực, nhiều người khi tương tác với chatbot này.
Trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam từ ngày 10 đến 11 tháng 9 năm 2023, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã cùng Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng ký Tuyên bố chung về việc nâng tầm quan hệ Việt Nam – Mỹ lên Đối tác Chiến lược Toàn diện vì […]
EU và Việt Nam đang cùng nhau xây dựng một tương lai phát triển bền vững. Trong cuộc gặp gỡ đầu tiên với báo chí sau khi bắt đầu nhiệm kỳ, Đại sứ Liên minh châu Âu (EU) Julien Guerrier đã chia sẻ về ưu tiên và quan tâm trong nhiệm kỳ công tác 4 năm tại Việt Nam. EU cam kết hỗ trợ Việt Nam để đạt được mục tiêu tăng thu nhập và giảm phát thải carbon. Cùng Siêu Chợ Cơ Khí tìm hiểu thêm trong bài viết dưới đây nhé!
Hiệp hội Thương mại Điện và Cơ khí (AEMT) đang hợp tác với Viện Tiêu chuẩn Anh (BSI) và Thử thách Thúc đẩy Cách mạng Điện của UKRI để phát triển một công cụ hỗ trợ AI nhằm giúp các chuyên gia sửa chữa cơ điện đảm bảo họ sửa chữa được khu vực nguy hiểm động cơ đúng tiêu chuẩn. Cùng Siêu Chợ Cơ Khí Blog tìm hiểu chi tiết ngay trong nội dung bài viết dưới đây nhé!