Vá Vỏ Không Ruột Xe Máy Đơn Giản Với 5 Bước

Trong các chuyến đi, không ít lần bạn gặp phải tình huống bị xì lốp. Tuy nhiên, bằng cách nắm vững các bước đơn giản sau, vấn đề sẽ được giải quyết một cách dễ dàng. Cùng SCCK Blog tìm hiểu về 5 bước đơn giản khi vá vỏ không ruột xe máy nhé!

Vỏ xe không ruột là gì?

Vỏ xe không ruột, còn được biết đến với tên gọi lốp xe không săm, là một giải pháp đột phá trong công nghệ lốp xe. Loại lốp này không chỉ đơn thuần làm từ cao su, mà còn được cải tiến với việc tráng một lớp halobutyl hoặc chlorobutyl (một loại cao su giữ khí) bên trong để ngăn chặn sự thoát khí. Sự đặc biệt của vỏ xe không ruột nằm ở cấu trúc dày và vững chắc của phần cao su.

Trên thị trường hiện nay, có một số thương hiệu nổi tiếng đã cho ra đời những dòng vỏ xe không ruột tốt như Honda, Michelin, Dunlop, Pirelli đã đạt được sự tín nhiệm từ người tiêu dùng nhờ vào sản phẩm vỏ xe không ruột chất lượng.

Ưu nhược điểm của vỏ xe không ruột

Nhờ những ưu điểm vượt trội của mình mà ngày nay vỏ xe không ruột được nhiều hãng xe tin tưởng sử dụng, tuy nhiên vỏ xe không ruột vẫn có một vài hạn chế nhất định

Ưu điểm

• Độ bền cao: Vỏ không ruột có cấu tạo đơn giản và khả năng tản nhiệt tốt, giảm ma sát, nên tuổi thọ và độ bền cao.

• Di chuyển thêm khi hỏng lốp: Giữ khí tốt, cho phép di chuyển một đoạn đường sau khi lốp bị thủng, tránh tình trạng dắt bộ hoặc mất lái đột ngột.
• Trọng lượng nhẹ, tiết kiệm nhiên liệu: Nhẹ hơn vỏ có ruột, giúp tiêu thụ nhiên liệu ít hơn, đồng thời mang lại an toàn và thoải mái khi lái xe trên mọi địa hình.

Nhược điểm

• Giá cao hơn: Giá vỏ không ruột cao hơn vỏ có ruột (lốp có săm 100.000 - 200.000 đồng, lốp không săm 400.000 - 500.000 đồng).
• Chi phí sửa chữa cao: Sửa vỏ không ruột tốn kém hơn (50.000 - 80.000 đồng) so với vỏ có ruột (10.000 - 20.000 đồng).

5 bước đơn giản khi vá vỏ không ruột xe máy

Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ cần thiết

Trước khi bắt tay vào công việc vá vỏ không ruột xe máy, đảm bảo bạn đã sẵn sàng với những dụng cụ và vật liệu cần thiết như: Bơm khí, dụng cụ lấy đinh, que, bút đánh dấu..

Bước 2: Xác định vị trí thủng hoặc viết rách

Bạn có thể sử dụng ánh sáng để xác định chính xác vị trí lỗ hoặc vết rách trên vỏ xe. Sau đó, sử dụng bút đánh dấu để đánh dấu vị trí này để tiện cho quá trình vá.

Bước 3: Vá vỏ không ruột xe máy

Dùng dụng cụ lấy đinh để loại bỏ đinh hoặc vật gây hỏng vỏ. Thấm dung dịch xử lý bề mặt vào miếng vá và vùng hỏng. Đặt que vá vào vị trí đã đánh dấu và nhấn chặt. Lớp bảo vệ lớn sẽ làm cho việc vá trở nên chắc chắn hơn.

Bước 4: Kiểm tra miếng vá không bị hở

Khi thực hiện quá trình vá, đảm bảo bạn tạo ra một miếng vá vững chắc và không có không khí nào có thể rò rỉ ra ngoài. Lưu ý rằng việc làm việc cẩn thận sẽ đảm bảo sự an toàn và hiệu quả trong quá trình sử dụng.

Bước 5: Bảo trì sau vá vỏ không ruột xe máy

Sau khi hoàn thành, hãy kiểm tra bằng cách bơm khí vào lốp và kiểm tra có sự rò rỉ không, nếu mọi thứ ổn thì bạn đã hoàn thành tốt việc vá vỏ không ruột xe máy.

Trong việc duy trì an toàn của xe máy, việc vá vỏ không ruột là một phần quan trọng. 5 bước đơn giản mà Siêu Chợ Cơ Khí vừa chia sẻ có thể giúp bạn thực hiện công việc này một cách hiệu quả. Hãy luôn nhớ tầm quan trọng của việc thực hiện việc vá vỏ không ruột xe máy để đảm bảo mọi chuyến hành trình được thực hiện một cách suôn sẻ nhé!